53° & 57° Escadrilles

53° & 57° ESCADRILLES MSL insigne_53esc

De geschiedenis van 53 Missile Squadron lijkt sterk op die van 51 Squadron. Net als zij was ze operationeel vanaf 21 december 1959 en nam ze deel aan de rol van operationele wacht vanaf januari 1960, en net als zij verliet haar personeel Malmedy in december 1960 naar Elsenborn. Op 2 februari 1962 werd besloten dat 53 Squadron op Elsenborn zou blijven tot de werkzaamheden in Kaster (BRD) voltooid waren. Op 23 oktober 1963 ontving de eenheid haar wimpel. Hij draagt ​​het embleem van de "Draak". Op 21 januari 1963 verlaat het 53 Squadron de operationele rol van de NAVO om zich te herschikken op de operationele sites van Kaster. De eenheid werd op 6 februari opnieuw toegewezen aan de NAVO en is feitelijk gestationeerd in Ichendorf. In juli 1964 komt er een einde aan het bestuursdistrict Kaster. De Generale Staf van 9 WETSA en 53 Squadron, van Nederlandstalig regime sinds de overgang naar 9 WETSA, op 15 augustus 1964, vestigde zich in deze kazerne.

In het territoriale domein hangt het 53 Smaldeel af van de plaats Grevenbroich. Halverwege tussen Kaster en Kapellen-Erft. Grevenbroich brengt de families van deze twee eenheden samen. Met die van het 55 Smaldeel worden de territoriale aspecten van het 53 Smaldeel onderzocht. Begin 1967 slaagde 53 Squadron niet voor een Amerikaanse evaluatie. Diezelfde avond landde de heer Poswick, minister van Landsverdediging, op het terrein. In mei 1967 herpakte 53 Squadron zich en slaagde bij de tweede poging voor de NSI. Ze houdt de speciale wapens. Ze doet het nog beter omdat haar personeel meewerkt aan het succes van 13 W MSL bij de verwerving van de Stikker-trofee.

De administratieve site van Kaster blijkt al snel te krap. De uitbreidingswerkzaamheden begonnen in 1967. De Flight BCA kreeg de eerste radome om de acquisitieradar van Nike-eenheden te beschermen. 1968 markeert het einde van de werken voor de uitbreiding van de administratieve site van Kaster. In november 1971 maakte het BCA-systeem Basic plaats voor een Improved (INH)-systeem, wat niet zonder problemen verliep. Door de implementatie van een extra generator en de tijdelijke installatie van de TRR kan het squadron zijn ECCM-middelen gebruiken. 53 Squadron is de laatste eenheid die is uitgerust met een INH-systeem. Op 22 maart 1972 was het TRR-platform voltooid en kon de site zijn definitieve uiterlijk krijgen. In de directe omgeving van de lanceerplaats bevindt zich een bruinkoolmijn. In 1974 verzette de firma Rheinbraun AG, concessiehouder van deze operatie, zich tegen de herbestemming van de bestaande erfdienstbaarheidsgebieden ten behoeve van 53 Squadron. De tegenstand van deze firma wordt met de jaren steeds sterker. Deze bruinkoolmijn zou later een belangrijke rol gaan spelen in de geschiedenis van 53 Squadron. Op 20 oktober 1975 was 53 Squadron, nadat het zijn aangepaste SAMCAP-systeem had ontvangen, weer operationeel. De beslissing om het achtste squadron op te richten speelt een belangrijke rol in het leven van de 53. De oprichting van dit raketsquadron was al in 1964 overwogen. Sinds 1971 waren er onderhandelingen gaande voor de verwerving van geschikte gronden voor de installatie ervan in Vossum-Straelen. In 1974, terwijl een oplossing op handen leek te zijn, zou een totaal onvoorziene factor de uiteindelijke beslissing beïnvloeden: de Nederlandse luchtmacht besloot een van haar Nike-Hercules-bataljons te ontbinden. Nederland bood België aan om de vestiging in Erle over te nemen. Ondanks de verlenging van de inzet van Belgische Nike-eenheden en de toename van de logistieke ondersteuning, werd het project om een ​​nieuwe site te bouwen in Straelen definitief stopgezet. De NAVO en België kwamen overeen om de Erle-site vanaf juli 1975 te bezetten. Deze keuze maakte het niet alleen mogelijk om de door het vertrek van de Nederlanders veroorzaakte bres te dichten, maar was ook verstandiger dan de bouw van een nieuwe locatie te dicht bij de locaties van Grefrath (12 km) en Xanten (25 km). Een administratieve instructie, gedateerd 9 oktober 1974, schreef de oprichting van het 57 Missile Squadron voor. Deze eenheid werd opgericht op 21 oktober 1975. Tijdens de trainingsfase voerde ze zichzelf uit, onder leiding van commandant Claude Hottiaux in Düren. Een secretarieel embryo vestigt zich in de administratieve lokalen van het 50 Smaldeel. De officiële overname van de site door KTG en de Missile Group vindt plaats in de week van 4 november 1975, de overname van de NAVO-infrastructuur enkele dagen later, in aanwezigheid van de betrokken diensten. De missie van 13 Wing Missiles is om de Erle-sites te bewaken en de infrastructuur en installatie van de nieuwe eenheid daar voor te bereiden. De bewaking van de installaties, toevertrouwd aan de 13 Wing Missiles, wordt dagelijks verzekerd vanuit Düren.

Op 5 december 1975 kwamen Amerikaanse vertegenwoordigers, die het lanceergebied en in het bijzonder het type F-depot inspecteerden, tot de conclusie dat deze secties niet geschikt waren voor het ontvangen van speciale wapens. 1976 was het sleuteljaar voor het 57 Missile Squadron. Vanaf januari verhuisde de Protection Units Flight naar de administratieve locatie van het nieuwe squadron. In februari kreeg het squadron een insigne: we denken nog steeds aan het insigne van de zebra, maar uiteindelijk gaven we de voorkeur aan dat van de zwarte panter. In de maand maart arriveren in Erle de eerste diensten van de nieuwe eenheid. Op de administratieve site werden de nodige herstellingen uitgevoerd. Op de operationele sites zijn ze in uitvoering of gepland, waarbij de kosten ervan worden voorgefinancierd door het Duitse Ministerie van Defensie of door de NAVO. De radars en trailers (BCT en RCT) bedoeld voor de IFC van 57 Squadron zijn gedurende deze tijd het onderwerp geweest van SAMCAP-aanpassingen. Vanaf 3 april 1976 ontving en voerde de technische staf van de Support Missiles Wing een kwalificerende controle van de apparatuur uit in aanwezigheid van de firma Holland Signaal Apparaat (HSA). Op 16 mei 1976 werd, ondanks de in 1975 bekende problemen met de levering van hellingen en lanceerrails, sectie C van de lanceerplaats geïnstalleerd. Vanaf deze datum kan de schoonmaak van het squadron en bepaalde administratieve diensten (Plaats,...) normaal functioneren. In juni wordt een medisch detachement geïnstalleerd en het IFC-systeem geïnstalleerd. Gezinnen verhuizen in de maanden juli en augustus en de opleiding van het personeel begint in september. Allen hopen dat de eenheid vanaf december mee kan doen in de rol van operationele wacht. Helaas is dit niet het geval: technische en personele problemen stellen deze deadline uit. In 1977 werd het leven in Erle georganiseerd. De aanpassing van de administratieve wijk aan de noden van een Belgisch squadron is begonnen. De begonnen werken omvatten de oprichting van een officiersrestaurant, een keuken, een bar en een mess-complex voor de onderofficieren. Op 17 februari 1978, na drie jaar van onzekerheid, viel de officiële beslissing: het hele 53 Squadron zou in de loop van het jaar Kaster verlaten om zich in Erle te vestigen en zou de naam van 57 Squadron Missiles hernemen terwijl dit laatste 53 Squadron met het embleem van de gouden draak. Dit besluit moet in de juiste context worden geplaatst. In juli 1978 verhuisden de 3 Lancers van Düren naar Spich. De overplaatsing van de Generale Staf van de 7 Pantserinfanteriebrigade van Düren naar Marche is gepland voor de eerste helft van 1979. In 1980 voegden ook de 1 Lancers zich bij Marche. De territoriale gehechtheid van het 53 Squadron, operationeel afhankelijk van de 13 W MSL, aan de Place de Grevenbroich, territoriaal bevolen door de commandant van het 55 Squadron en het probleem van de installatie van de families doet zich acuut voor. De verhuizing van het 53 Squadron naar de Place de Düren lost deze problemen op en bespaart de kosten voor het creëren van een tweetalige plek. Door het vertrek van de 3 Lancers uit Düren kwam de nodige accommodatie vrij voor het 53 Squadron. De gekozen oplossing biedt ook meer flexibiliteit voor de 13 W MSL. Place de Düren heeft een volledig Franstalig scholennetwerk. Op 19 juni 1978 stond het 53 Squadron zijn wijk Kaster af aan Franstalig personeel uit Erle.

Datzelfde jaar besliste de Territoriale Staf van het Belgische 1ste Korps om een ​​televisietoren te bouwen in de buurt van Kaster. Het maakt de heruitzending van BRT- en RTB-programma's in het Grevenbroich-garnizoen mogelijk. Als alleenstaanden die in de wijk wonen van deze voorziening gebruik kunnen maken, geldt dat niet voor gezinnen die zich in Düren vestigen. Naast de voordelen die de stad biedt, is het personeel verplicht om dagelijks tussen Düren en hun werkplek te reizen. Het besluit om 53 Squadron op te heffen valt in 1982. De keuze van de luchtmacht om de eenheid op te heffen is onderdeel van de besparingen die de strijdmacht wil realiseren. Andere redenen lijken deze keuze te hebben beïnvloed: de nabijheid van een bruinkoolmijn die het risico op aardverschuivingen met zich meebrengt, de problemen die worden veroorzaakt door de afwezigheid van personeel ter plaatse. Op 23 juni 1983 vond in Kaster de ontbindingsceremonie van het 53 Smaldeel plaats. Veel soldaten keerden terug ter gelegenheid van de parade onder leiding van luitenant-generaal Avi V. Wils, ADC, commandant van de tactische luchtmacht. Eenheidspersoneel dat in Duitsland wil blijven, voegt zich bij een van de squadrons of de generale staf van 13 W MSL. De hele buurt ruimt op en alle uitrusting, Nike of niet-Nike, wordt overgebracht naar andere eenheden. Op 4 oktober 1983 werd de kazerne overgedragen aan de autoriteiten van de Territoriale Staf van het 1e Belgische Korps.